2025年1月3日上午，中国国家铁路集团有限公司副总工、川藏铁路建设指挥部实施技术专家组组长赵国堂研究员，为华南理工大学土木与交通学院师生作了一场互动式学术讲座。本场讲座由学院院长姚小虎教授主持。
赵国堂研究员进行学术报告
会上，赵国堂研究员以高海拔复杂艰险山区铁路隧道内无砟轨道不平顺控制难题为背景，建立了隧底结构-荷载作用模型，揭示了隧底结构上拱-离缝-开裂规律，研发了隔离基础和大调整量无砟轨道新结构，为国家重大工程建设提供了技术支撑。此外，该报告还详细阐述了无砟轨道基础变形条件下荷载效应、温度荷载效应及列车荷载效应，介绍了新型无砟轨道结构与无砟轨道的“微创”维修技术，提出从大系统、新结构、新材料及养护维修技术等方面对无砟轨道荷载效应进行综合控制的新方案。最后，赵国堂研究员强调了西部隧道工程需要加强隧底围岩支护体系和防水技术研究，提高工程建设安全水平，并对轨道结构安全性、提质改造、高原极端环境建养技术等轨道工程领域的技术难题和研究展望提出了自己的思考。他强调了创新在高速铁路发展中的核心地位，并分享了国铁集团在高速铁路技术创新方面的最新成果和展望。
讲座结束后，赵国堂研究员还与在场师生进行了深入的交流讨论。他为在场师生展现了丰富的行业经验和深厚的学术背景，呈现了中国高速铁路从无到有、从弱到强的辉煌历程，鼓励年轻人要敢于应对挑战。赵国堂研究员的报告充满激情和感染力，赢得了在场观众的阵阵掌声。
附：赵国堂研究员简介
赵国堂，研究员，1992年毕业于中国矿业大学，获博士学位，1994年北京科技大学博士后出站后到铁科院工作，历任铁科院铁建所副所长、京沪高铁建设指挥部总工程师、铁道部副总工程师、国铁集团科信部主任，现任国铁集团川藏铁路建设指挥部实施技术专家组组长、国家重点研发计划“川藏铁路”重点专项总体专家组组长、中国铁道学会高速铁路委员会主任、《铁道学报》主编，西南交大、北京交大、同济大学、东南大学兼职教授、博导。长期从事高铁工程建造与安全运维技术研究，解决了无砟轨道-基础工程相互作用关键科学问题，建立了高铁轨道毫米级不平顺控制理论与技术体系，突破了深厚软土区、严寒季冻区、复杂艰险山区铁路建设运维关键技术难题，建成京沪、哈大高铁等国家重大工程，支撑川藏铁路工程建设，获国家科学技术进步奖特等奖1项、二等奖1项，省部级科技进步特等奖3项、一等奖10项，入选国家百千万人才工程，享受国务院政府特殊津贴，获何梁何利基金科技进步奖、首届全国创新争先奖牌、詹天佑铁道科学技术奖等大奖。
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